新冠疫情席卷全球 ，受疫情影響，實體經(jīng)濟遭遇有史以來最長的“寒冬”，此消彼張之下線上經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，也推動了虛擬現(xiàn)實技術(shù)VR的發(fā)展。VR技術(shù)的沉浸性和互動性讓人們足不出戶就可以體驗各種應用，比如說用VR技術(shù)玩游戲，VR看車看房，VR會議等等。如果你覺得VR技術(shù)只能應用于玩游戲、看視頻，那就低估了它的無限可能了。VR技術(shù)可以應用于工業(yè)設計，福特汽車就用身體力行證實了這一點。福特汽車用VR技術(shù)造車，讓虛擬現(xiàn)實技術(shù)推動了汽車設計的發(fā)展。
一、福特用VR造車
傳統(tǒng)的汽車設計是設計師利用設計工具CAD繪制圖紙，在沒有設計工具輔助的年代，則是靠手繪來捕捉靈感的閃光點，將腦海中的idear表現(xiàn)出來。利用VR技術(shù)，設計人員只需要帶上虛擬現(xiàn)實頭盔，就可以在虛擬空間內(nèi)對設計虛擬汽車模型，這樣可以加強設計師對汽車整體和細節(jié)感覺的把控，實時對整車車型和細節(jié)作出調(diào)整以期達到最佳的狀態(tài)。利用VR技術(shù)設計汽車還打破了地域的局限性，可以將不同大陸的設計師匯集在同一個虛擬空間，共同輸出設計靈感，讓設計出的車型可以符合不同區(qū)域消費者的審美點。
在福特的實驗室里，開發(fā)人員帶上虛擬現(xiàn)實頭盔可以模擬觀察一輛汽車，模擬坐進一輛汽車體驗，而他們的同時可以通過大屏幕查看他們的體驗。通過模擬客戶體驗可以讓開發(fā)者更實際地了解設計出的汽車產(chǎn)品，而不是純粹的天馬行空。用虛擬現(xiàn)實技術(shù)開發(fā)人員還可以模擬各種場景和天氣來觀察了解汽車表現(xiàn)出的外觀，早在2013年，福特就利用VR技術(shù)檢查了193款虛擬汽車原型中超過13.5萬個細節(jié)。
其實將VR技術(shù)應用在汽車設計并非福特的獨創(chuàng)，寶馬早在20世紀90年代就開始研究將VR技術(shù)運用于汽車設計中，但一直未正式應用到實際操作中。直到2016年，寶馬的汽車設計師才通過VR技術(shù)借助虛幻引擎（UE）在VR環(huán)境中建立虛擬汽車模型。
二、疫情推動VR設計團隊遠程協(xié)作
福特汽車采用VR技術(shù)進行虛擬車輛設計、檢查已有相當長的一段時間，積累了豐富經(jīng)驗。而此次疫情的影響，更加凸顯出將VR技術(shù)應用到汽車制造業(yè)中的特點及優(yōu)勢。對美國福特汽車而言，其設計團隊成員之間的協(xié)同工作至關(guān)重要，VR技術(shù)可以讓該公司的設計團隊實現(xiàn)遠程協(xié)同工作，團隊成員不需要聚集在辦公室就可以詳細查看設計圖紙，在制作黏土模型之前針對控制臺、按鈕等細節(jié)作出微調(diào)。
在協(xié)同設計工作場景中，設計團隊成員通過佩戴HTC Vive鏈接VR協(xié)作平臺而聚集在同一個虛擬工作空間。目前，通過HTC Vive，福特設計團隊的每名成員都能夠圍繞汽車3D模型進行近距離觀察并記錄觀察結(jié)果，在虛擬工作空間中團隊成員之間則可以更自然的相互進行交流溝通。
總結(jié)
VR應用于汽車設計可以打造真實感更強的視覺效果，查看模型時人的感官不再局限于屏幕或紙張的二維平面、偽三維平面，而是1:1得如同真實產(chǎn)品一樣的虛擬模型。用戶可以更直觀的感受汽車造型帶來的視覺沖擊，由于VR的沉浸性、交互性的特點，通過VR設計的汽車模型比傳統(tǒng)的紙質(zhì)手繪汽車設計和電腦CAD輔助設計多出了人與模型之間的交互體驗。
來源：炫美視覺
