“過(guò)去學(xué)車(chē)就是到駕校，教練坐旁邊，學(xué)員開(kāi)著車(chē)在場(chǎng)地里練。真沒(méi)想到，現(xiàn)在學(xué)車(chē)都這么智能化了，戴上VR頭顯開(kāi)啟駕駛元宇宙，實(shí)車(chē)階段車(chē)?yán)锸侵悄軝C(jī)器人教練，不僅學(xué)習(xí)效率更高，最主要的是學(xué)駕質(zhì)量、學(xué)車(chē)體驗(yàn)與過(guò)去傳統(tǒng)學(xué)車(chē)完全不可同日而語(yǔ)?！痹?022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的東方時(shí)尚駕駛學(xué)校展區(qū)，觀眾孫先生坐在VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器上，體驗(yàn)了科目訓(xùn)練和安全駕駛提升課后，深有感觸地說(shuō)。
8月31日-9月5日，在2022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)首鋼園區(qū)展區(qū)，全國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司精彩亮相首鋼園5號(hào)館“供應(yīng)鏈及商務(wù)服務(wù)”專題展區(qū)（展位號(hào)：5032），吸引大量觀眾駐足體驗(yàn)。
東方時(shí)尚通過(guò)教學(xué)體驗(yàn)區(qū)、安全駕駛體驗(yàn)區(qū)、4DVR座椅體驗(yàn)區(qū)、交通法規(guī)課件學(xué)習(xí)體驗(yàn)區(qū)、新能源汽車(chē)展示區(qū)和交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目展示區(qū)，全面展示企業(yè)自主研發(fā)的智慧學(xué)車(chē)黑科技，讓觀眾沉浸式體驗(yàn)智慧駕培和交通安全教育創(chuàng)新成果。VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、AI人工智能技術(shù)的深入開(kāi)發(fā)應(yīng)用，已經(jīng)讓新手學(xué)車(chē)和老司機(jī)安全駕駛能力提升，全面進(jìn)入到數(shù)字化、智能化、場(chǎng)景化、標(biāo)準(zhǔn)化、便捷高效的全新時(shí)代。
智慧駕培，全新重構(gòu)學(xué)車(chē)模式
中國(guó)已經(jīng)全面進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，駕駛成為人們的基本生活技能。國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室今年7月印發(fā)的《“十四五”全國(guó)道路交通安全規(guī)劃》預(yù)計(jì)， 2025 年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、駕駛?cè)藬?shù)量、公 路通車(chē)?yán)锍虒⒊^(guò) 4.6 億輛、5.5 億人和 550 萬(wàn)公里。
近年來(lái)全國(guó)每年新增駕駛?cè)硕荚?500萬(wàn)人左右。面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)需求，全國(guó)2萬(wàn)家駕培機(jī)構(gòu)大多數(shù)還停留在散、亂、小的階段，還是傳統(tǒng)師傅帶徒弟的教學(xué)方式。這種現(xiàn)狀遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)人民群眾對(duì)美好交通出行的向往和追求。“我們堅(jiān)持通過(guò)科技賦能，將虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)在駕培行業(yè)落地應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)全新的智慧駕培模式，極大地推動(dòng)了全行業(yè)的數(shù)字化、智能化發(fā)展，使傳統(tǒng)學(xué)車(chē)形態(tài)、培訓(xùn)質(zhì)量發(fā)生了根本性的改變、升級(jí)。只有這樣，才能真正推動(dòng)和引領(lǐng)駕駛培訓(xùn)由應(yīng)考教學(xué)向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變，才能讓學(xué)車(chē)從僅僅為了考證，轉(zhuǎn)向掌握過(guò)硬駕駛技能、養(yǎng)成守法、安全、文明交通意識(shí)，真正讓每個(gè)駕駛?cè)送ㄟ^(guò)駕駛培訓(xùn)一生受益?！敝袊?guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、駕培分會(huì)理事長(zhǎng)、東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司總經(jīng)理閆文輝說(shuō)。
在教學(xué)體驗(yàn)區(qū)，觀眾輪番戴上VR頭顯，通過(guò)語(yǔ)音發(fā)布指令，親身體驗(yàn)東方時(shí)尚沉浸式教學(xué)。“現(xiàn)在學(xué)車(chē)太高級(jí)了！戴上VR頭顯就好像瞬間‘穿越’一般，一下子進(jìn)入全真模擬的駕校訓(xùn)練場(chǎng)，透明車(chē)身、鷹眼、測(cè)距等功能加持，這種學(xué)習(xí)太驚艷了?！庇^眾李先生興奮地說(shuō)。
東方時(shí)尚打造的VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器，軟硬件均處于國(guó)際領(lǐng)先地位。它融合了30萬(wàn)+學(xué)員的大數(shù)據(jù)分析，可實(shí)現(xiàn)科目二場(chǎng)地訓(xùn)練、科目三實(shí)際道路的初級(jí)訓(xùn)練。不僅如此，傳統(tǒng)實(shí)車(chē)訓(xùn)練難以實(shí)現(xiàn)的常見(jiàn)事故、惡劣天氣、復(fù)雜路況等，都可以通過(guò)模擬訓(xùn)練完成，學(xué)員的學(xué)習(xí)效率、駕駛能力都有了質(zhì)的飛躍，特別是全程全場(chǎng)景都貫穿了安全文明駕駛意識(shí)的培訓(xùn)。
據(jù)介紹，相比于實(shí)車(chē)需要在指定時(shí)間和指定地點(diǎn)訓(xùn)練，VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器體積較小，可安置在駕校、商圈、高校、住宅區(qū)等地方，空調(diào)房里全天24小時(shí)都可以舒適學(xué)車(chē)、練車(chē)。目前，東方時(shí)尚在北京多個(gè)區(qū)的22個(gè)營(yíng)業(yè)部都開(kāi)設(shè)了VR訓(xùn)練，方便學(xué)員家門(mén)口就近學(xué)車(chē)、碎片化時(shí)間學(xué)車(chē)，減少往返路途奔波，讓學(xué)車(chē)更加便捷、輕松、高質(zhì)高效。
科技加持，創(chuàng)建面向所有駕駛?cè)说陌柴{課
在東方時(shí)尚展區(qū)，由安全駕駛體驗(yàn)區(qū)、4DVR座椅體驗(yàn)區(qū)和法規(guī)課件體驗(yàn)區(qū)共同組成的互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)吸引了眾多觀眾駐足參與。
“真沒(méi)想到，我這個(gè)老司機(jī)體驗(yàn)了3次才成功躲過(guò)了‘鬼探頭’這個(gè)危險(xiǎn)源。開(kāi)車(chē)時(shí)如果遇到這種情況，不能提前做好預(yù)判的話，就太危險(xiǎn)了。還有好多場(chǎng)景適合所有駕駛?cè)?，互?dòng)式交通場(chǎng)景可以大大提升安全駕駛特別是緊急情況處置能力。讓孩子們?cè)⒔逃跇?lè)體驗(yàn)學(xué)習(xí)，能更好地幫助他們從小養(yǎng)成良好的交通安全素養(yǎng)?！?孫女士已有十多年駕齡，但體驗(yàn)后還是感覺(jué)駕駛技能?chē)?yán)重不足，現(xiàn)場(chǎng)就要求報(bào)名購(gòu)買(mǎi)安全駕駛提升課。
2021年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘堰_(dá)4.81億人。但很多人有駕照，卻不敢開(kāi)車(chē)上路；很多老司機(jī)對(duì)交通規(guī)則存在盲區(qū)、誤區(qū)；更多的駕駛?cè)擞龅酵话l(fā)狀況不知如何處置……這些問(wèn)題都是影響道路交通安全的重要因素，也事關(guān)每一個(gè)交通參與者的生命安全。為此，東方時(shí)尚虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用（北京）有限公司基于大數(shù)據(jù)和自動(dòng)駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，采用3D建模、模擬仿真、眼球追蹤等科技手段，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了一整套場(chǎng)景化、智能化、互動(dòng)式的安全駕駛體驗(yàn)課程，包含潛在交通危險(xiǎn)源辨識(shí)、交通突發(fā)狀況正確應(yīng)對(duì)、危險(xiǎn)駕駛行為避免、交通法律法規(guī)認(rèn)知、文明駕駛場(chǎng)景學(xué)習(xí)等上百個(gè)場(chǎng)景。
“這項(xiàng)研發(fā)，是基于對(duì)老司機(jī)的再培訓(xùn)需求，適用于所有交通參與者，用VR技術(shù)呈現(xiàn)常見(jiàn)的交通事故案例，參與者可以沉浸在場(chǎng)景中，訓(xùn)練預(yù)判險(xiǎn)情、避免險(xiǎn)情、一旦發(fā)生險(xiǎn)情如何使損失減到最小等相關(guān)技能，從而提升道路交通參與者安全文明素質(zhì)，著力提升駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)。這也是落實(shí)《‘十四五’全國(guó)道路交通安全規(guī)劃》‘提供駕駛?cè)巳芷谌鲂袌?chǎng)景的交通安全知識(shí)服務(wù)’的解決方案之一?！睎|方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司董事長(zhǎng)徐雄表示。
低碳環(huán)保，年減排二氧化碳1.1萬(wàn)噸
此次參加服貿(mào)會(huì)，東方時(shí)尚還特別帶來(lái)了新能源智能教練車(chē)。許多觀眾坐進(jìn)新能源教練車(chē)，與AI智能教練互動(dòng)，感受更加智能、低碳環(huán)保的學(xué)車(chē)方式。
據(jù)介紹，為積極響應(yīng)國(guó)家的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略，東方時(shí)尚已經(jīng)在駕培行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了新能源化。
東方時(shí)尚北京總部的新能源智慧駕培園區(qū)，全面采用智慧、低碳發(fā)展模式，安裝了1049座新能源車(chē)輛充電樁、投入了千余臺(tái)新能源智能教練車(chē)、布設(shè)了千臺(tái)VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器，每年將減少1.1萬(wàn)余噸的二氧化碳排放。
截至目前，東方時(shí)尚在全國(guó)多地的子公司都已全面開(kāi)啟智能化、新能源化的轉(zhuǎn)型。
與此同時(shí)，新能源教練車(chē)、考試車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用，更好地銜接、適應(yīng)了眾多學(xué)員將來(lái)駕駛新能源車(chē)的需求。
“駕校是道路交通安全的第一道關(guān)口。國(guó)家的交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和《“十四五”全國(guó)道路交通安全規(guī)劃》，都對(duì)探索應(yīng)用VR、人工智能等新技術(shù)提升駕駛?cè)私煌ò踩拿魉仞B(yǎng)和意識(shí)，提出了明確要求。東方時(shí)尚作為駕培行業(yè)改革的先行先試企業(yè)，率先投入使用VR虛擬駕駛模擬器和AI人工智能教練車(chē)，開(kāi)發(fā)智能化、場(chǎng)景化的安全駕駛提升課程體系，取得了良好的培訓(xùn)效果。我們將緊扣科技賦能，不斷創(chuàng)新發(fā)展智慧駕培模式，深入開(kāi)展道路交通安全文明素質(zhì)教育，引領(lǐng)駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓廣大群眾學(xué)車(chē)更智能、更方便、更高效，全面提升駕駛技能和交通安全文明素養(yǎng)。”閆文輝表示。
本文轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)客戶端? 賀勇
